Передняя часть SXC демонстрирует новый облик Peugeot. "Летящая" решетка радиатора, которая будто бы отделяется от остального кузова. Peugeot SXC гармонично сочетает внушительные размеры, состоящую из двух частей панорамную крышу и, придающие особый шарм кроссоверу, распашные двери.
Кроме того, концепт-кар оснащен технологией HYbrid4. Двигатель внутреннего сгорания передает крутящий момент передним колесам, а электрический мотор отвечает за заднюю ось. Эта технология позволяет всем четырем колесам быть ведущими, когда двигатель и мотор работают одновременно. Она также позволяет ехать на малой скорости в режиме "нулевых выбросов", когда работает только электрический мотор.
Под капотом находится новый 1,6-литровый THP двигатель внутреннего сгорания мощностью 160 кВ (218 л.с.), а на задней оси установлен электрический мотор мощностью 70 кВ (95 л.с.). Общая мощность достигает 230 кВ (313 л.с.), при этом количество потребляемого топлива находится на уровне 5,8 л на 100 км, а количество выбросов СО? составляет143 г/км.
Это интересно
