Bugatti Veyron и Ко: концепты, которым с дизайном не повезло

4 апреля 2017 | Автор: Men`s Portal

Легендарные, всеми любимые и почитаемые авто сперва выглядели совсем не так, какими мы их сегодня привыкли видеть

Прежде, чем запускать машину серию, объявляется конкурс на ее дизайн. Потом выбирают лучший макет, и только потом начинают моделировать-готовить ее к массовому производству. Или вовсе не запускать.

Ford Mustang

Читай также: Гениальные концепт-кары, которые так и не родились

В 1973 году грянул нефтяной кризис. Инженерам Ford тут же поставили задачу сделать пони-кар быстрым, узнаваемым, но экономичным. Было представлено целых восемь макетов обновленного Ford Mustang. Один из них на фото ниже. Это Мустанг второго, самого “темного“ поколения из серии легендарных масл-каров.

Bugatti Veyron и Ко: концепты, которым с дизайном не повезло

motor.ru

Mercedes C-111

Читай также: Десятка лучших концепт-каров будущего

Не серийный Мерс, над которым трудился итальянский автомобильный дизайнер, главный дизайнер компании Daimler-Benz с 1975 по 1999 год, уважаемый Бруно Сакко. Машина не пошла в серию потому, что ее создавали для обкатки новых технических решений компании. Глядя на прототип, и слава Богу.

Bugatti Veyron и Ко: концепты, которым с дизайном не повезло

motor.ru

LaFerrari

Читай также: Opel GT: немцы представили стильный концепт

Дизайн этого гибридного гиперкара. Тоже объявили конкурс. И было представлено целых восемь макетов образца будущего дизайна машины (в основном рисовали спецы из Pininfarina — еще одна итальянская фирма, занимающаяся кузовостроительством и дизайном авто).

В итоге выбор инженеров Ferrari пал на макет собственного дизайна. А недавно они рассекретили некоторые из предложенных вариантов. Один из них на фото ниже. Его имя — Manta. Один из первых макетов. Был готов в 2011 году, за два года до премьеры LaFerrari.

Bugatti Veyron и Ко: концепты, которым с дизайном не повезло

motor.ru

Bugatti Veyron

Читай также: Самолет на колесах: Mercedes-Benz представили концепт будущего

Над дизайном гиперкара трудился автомобильный дизайнер Вальтер Мария де Сильва. Но его идеи в ход так и не пошли. Хотя, С-образные боковины и “хребет“ над моторной нишей таки появился, правда уже в Bugatti Chiron.

Bugatti Veyron и Ко: концепты, которым с дизайном не повезло