20 июля 1917 года произошло событие, которое навсегда изменило автомобилестроительную промышленность - в этот день была зарегистрирована торговая марка BMW.
Но, история марки началась задолго до этого. Компания была основана в октябре 1913 года Карлом Фридрихом Раппом, изначально занималась производством самолетных двигателей. Стоит отметить, что если раньше логотип компании трактовали как пропеллер на фоне неба, то сейчас в компании утверждают, что цвета взяты из флага Баварии. Кстати, этот логотип является не сменным с 1929 года.
После регистрации торговой марки, уже в 1916 году, в компанию приходят Камилло Кастильони и Макс Фриц, после чего появляется название Bayerische Motoren Werke (переводится как "Баварские моторные заводы "). Для упрощения, в 1918 году компания стала называться просто BMW AG.
После первой мировой войны в Германии было запрещено производство летательных аппаратов, и фабрика BMW быстро переквалифицировалась на производство тормозов для поездов.
28 сентября 1923 года на Берлинской автомобильной выставке компания представила своей первый концерт мотоцикла. Им стал R 32. Незадолго до этого, в 1920 году появился первый в Германии оппозитный мотор, объем которого составлял 0,4 л., а мощность была 8,5 л.с. При этом, баварские мотоциклы были самыми дорогими в стране - R 32 стоил 2,2 тыс. имперских марок. До 1926 года было продано 3 тыс. таких байков.
В 1928 году компания стала на путь производства автомобилей. Именно тогда был куплен завод в Айзенахе, и лицензия на производство и постройку Dixi. Это авто и стало первым творение марки. Кстати, до 1940 года все машины компании производились исключительно в Айзенахе.
После Второй мировой компания оказалась на грани краха. Из-за запрета, немцам запретили производить мотоциклетные моторы объемом больше 0,2 л., а о выпуске машин речь вообще не шла. Во время кризиса контроль над маркой едва не достался извечному оппоненту - компании Mercedes.
Первым послевоенным автомобилем компании стала модель 501, а уже через пять лет появились спортивные модели 503 и 507.
На протяжении долгих лет компания ищет форму идеального автомобиля, оставляя неизменной только фирменную решетку радиатора. Именно "морда " и является отличительной чертой марки, которая выделяет элегантные немецкие автомобили на любой стоянке.
Вместе с цифрами, которые означают серию и, уже, объем мотора, компания использует в названии модели буквы. Так, литера А символизирует о наличии автоматической трансмиссии, C - означает купе, с - кабриолет, i является обозначением двигателя с инжектором, L говорит о том, что перед нам удлиненная модификация, а s говорит о спортивных характеристиках авто. X является обозначением внедорожником, с применением технологии BMW xDrive (полный привод).
Стоит отметить, что у BMW есть легендарная модификация М, которая стоит особняком в модельном ряду марки. Эти автомобили обладают жесткой подвеской, более мощным мотором и в меру агрессивным внешним видом.
Все модели БМВ делятся на серии: 1,3,5,7, внедорожники Х, а также спортмодель Z.
На сегодняшний день марка является одним из самых успешных предприятий Германии. Согласно опубликованный статистике, в прошлом году с баварских конвейеров сошло 1,2 млн. автомобилей. Также под крылом компании находятся бренды MINI и Rolls-Royce, которые были выпущены тиражом 241 тыс. и 3,2 тыс. соответственно.
В 1972 году недалеко от завода был открыт музей компании, который можно найти по адресу Am Olympiapark 2 80809.
Ранее auto.tochka.net писала об истории другой немецкой марки - Volkswagen.
Это интересно
