Лучшие недорогие внедорожники

Этот все реже и реже встречающийся тип внедорожников привлекателен своей выносливостью и прочностью. Именно к этому типу автомобилей как нельзя больше подходит распространенное название "джип".

Экстерьер

Удивительно, но внешность Great Wall Hover не скопирована с какого-либо другого автомобиля, как это зачастую бывает с китайскими моделями. Более того, даже на сегодняшний день этот крупный внедорожник не выглядит безнадежно устаревшим. В отличии от того же Great Wall Safe, линии кузова которого копируют легендарный Toyota 4Runner 90-х годов.

Фото: uaz.ruУАЗ Patriot и его короткобазная версия Patriot Sport не блещут свежестью линий

Но и в этом многие находят шарм и привлекательность. Словом, как обычно, на вкус и цвет... УАЗ Patriot и его короткобазная версия Patriot Sport также не блещут свежестью линий, хотя, учитывая утилитарное предназначение этих авто, едва ли кто-то поставит дизайн во главу угла.

Интерьер

Гораздо важнее в данном случае вместительный салон и багажник. А вот тут этим универсалам есть чем похвастаться. Все из них с лихвой принимают на борт пятерых человек и приличное количество груза. Объем багажника Safe составляет 1,4 тыс. л, и это при несложенных задних сиденьях! А еще у него опускается (с помощью электропривода) стекло пятой двери, что может оказаться очень полезным при перевозке длинномеров.

Фото: uaz.ruСкромнее всех в этой группе выглядит "Патриот Спорт"

Скромнее всех в этой группе выглядит "Патриот Спорт", уменьшение длины кузова которого отчасти коснулось пространства для задних пассажиров.

Двигатели и трансмиссии

"Ховер" - единственный в обзоре "рамник", возможный с дизельным двигателем. Хотя, по заявлениям дилеров, таких модификаций продано за все время считанные единицы. Подавляющее большинство предпочитают 2,4-литровый агрегат от Mitsubishi. С дизелем Iveco 2,3 л теоретически доступен и УАЗ, однако такая модель остается вне нашего обзора, поскольку ее цена "переваливает" за 200 тыс. грн.

Фото: gwm.com.cnВсе представленные рамные внедорожники оснащены одинаковым типом трансмиссии

Обратите внимание, что все представленные рамные внедорожники оснащены одинаковым типом трансмиссии - задний привод с жестко подключаемым передним. Автомобили лишены межосевого дифференциала, и использование полного привода допускается только на скользких покрытиях или бездорожье. Также они имеют пониженный ряд в раздаточной коробке и блокировку переднего дифференциала.

Это еще раз недвусмысленно намекает, что естественная среда обитания этих машин где-то вне асфальта и дорог. Именно там они раскрывают свой потенциал. В городе же такие автомобили могут доставлять своим хозяевам неудобства крупными размерами, на скоростной трассе они не порадуют управляемостью, что обязательно надо учитывать при выборе подобных экземпляров.

Напомним, накануне auto.tochka.net писала о самых доступных внедорожниках и кроссоверах с несущим кузовом.

Где-то рядом

Эти внедорожники совсем чуть-чуть "недотянули" до ценовых рамок нашего обзора, тем не менее, упомянем и о них. Это переднеприводный бестселлер Hyundai Tucson (от 168700 грн.), SsangYoung Action выпуска 2010 г. (165000 грн.) и компактный Daihatsu Terrios (от 173000 грн.).

Краткие сравнительные характеристики автомобилей

‹ › ×