Evora S получила форсированный до 345 л.с. атмосферный мотор 3.5 V6. С этим двигателем суперкар набирает сотню за 4,8 секунды.
Кроме того, нажав на центральном тоннеле кнопку "спорт", вы получите тюнингованную версию Evora S. По-другому заработает система стабилизации, позволяя машине уходить в глубокое скольжение, откроется клапан выхлопной системы, делая выпуск прямоточным, а вся реакции автомобиля станут острее.
Evora IPS предназначена для менее искушенного водителя. Тот же 3,5-литровый мотор форсирован только до 280 л.с., а трансмиссия оснащена шестиступенчатым автоматом.
Evora IPS достигает 100 км/ч за 5,5 секунды. Так же можно активировать спортивный режим, а вот традиционная кулиса АКП вообще отсутствует. Управлять "автоматом" нужно с помощью кнопок на центральном тоннеле, а переключать передачи в ручном режиме можно с помощью подрулевых лепестков.
Продажи обоих версий Lotus Evora начнуться после Парижского автосалона, на котором компания собирается представить еще и прототип нового суперкара, который станет идеологическим преемником автомобиля Esprit.
Это интересно
