Водородный SX4-FCV оснащен топливными элементами на 80 кВт, поставляемыми компанией General Motors. Они совмещены со специальным резервуаром для водорода, разработанным компанией Suzuki, где газ удалось сжать до 10,000 psi.
Место аккумуляторных батарей занял легкий конденсатор, который передает электричество к электромотору мощностью 68 кВт. Кроме того, он накопляет энергию, выделенную во время торможения.
В данный момент Suzuki SX4-FCV проходит дорожные испытания в Японии, но каких-либо подробностей относительно производства новинки пока не сообщается.
Кроме того, в Токио японцы представят водородный скутер и городской квадроцикл.
Это интересно
