Имея габариты: длина - 3,19 м, ширина - 1,61 м, высота - 1,47 м, колесная база - 2,19 м., новинка приводится в движение двигателем с пиковой мощностью 82 л.с., правда эксплуатационная мощность несколько меньше - 54 л.с. Электромотор расположен впереди и приводит в действие передние колеса. До сотни E-Up! разгонится всего за 11,3 с, а вот емкости литиевых батарей хватит только на 130 км.
Зато в концепте установлена система HMI (Human Machine Interface), созданная на базе сенсорного экрана с интеллектуальными ассистирующими функциями и указателями. Эта система позволяет постоянно контролировать екущий уровень заряда батарей, наличие включенных потребителей - фар и климатической установки, отслеживать информацию о ситуации на дорогах, состоянии дорожного покрытия, а также расположение электрозаправочных станций. HMI позволяет с точностью до минуты планировать цикл зарядки батарей, а также предварительно забронировать зарядную колонку на определенный отрезок времени.
Для европейских покупателей немаловажен и тот факт, что система позволяет производить зарядку E-Up! в часы минимальной нагрузки электросети, то есть по особо выгодному тарифу. При помощи интуитивно понятной программы, устанавливаемой на iPhone или другом портативном устройстве, цикл зарядки можно запустить в любое время, причем для этого совсем не обязательно находиться в автомобиле. В зависимости от имеющейся инфраструктуры электрозаправочных станций и остатка заряда для того, чтобы батареи подзарядились до 80%, потребуется около часа. Для зарядки аккумуляторов дома, в гараже, от 230-вольтной розетки потребуется не более пяти часов.
Разрабатывается программа развития сети электроколонок, которые будут устанавливаться в паркингах и вдоль дороги. Для оплаты предполагается использовать чип-карты.
Представители Volkswagen говорят, что серийный автомобиль на базе концепта E-Up! появится уже в 2013 году.
Это интересно
