Говорят, что на создание такой машины конструкторов вдохновила идея совместить компактность и маневренность скутера с преимуществами, доступными только четырехколесному средству передвижения.
Если внимательно присмотреться, то хорошо видно, что и сама посадка (вплотную друг за другом), и органы управления заимствованы у скутера. Даже название BB1, когда-то принадлежало мотобайку 1960-х г.
Длина машины составляет всего 2,5 метра, тем не менее в салоне кроме водителя можно разметить до 855 литров груза или еще троих пассажиров. Карбоновый кузов позволил снизить вес машины до 600 кг. В новинке непривычно открываются двери - против движения.
Но, самое главное преимущество этого городского автомобильчика заключается в использовании только электрической энергии. Причем подзаряжаться батареи могут и от сети, и во время стоянки от солнечных батарей, и регенерируя энергию во время торможения «двигателем». Две литиевые батареи, расположены под задним рядом кресел. 20-сильный электромотор позволяет разогнать машину с нуля до 30 км/ч всего за 2,8 с., а для разгона до 60 км/ч понадобиться около 5 секунд. Запас хода составляет 121 км, что вполне должно хватить для поездок на работу или в магазин.
Видимо, «прощупав» востребованность такой машины, Peugeot хочет использовать этот концепт как платформу для серийного выпуска городских компактов.
Это интересно
