Крупнейший в мире производитель автомобилей, Toyota, в конце-концов установил причину заедания педали акселератора на своих автомобилях. Всему виной стала зубчатая передача между педалью газа и датчиком ее текущего положения. Случалось так, что из-за избыточного трения механизм иногда заклинивало, особенно если водитель давил на педаль акселератора до предела.
Решить проблему поможет небольшая стальная пластинка, размером с почтовую марку, с помощью которой будет ограничена глубина зацепления зубьев в механизме. Как видно на снимке, дополнительную пластинку установят под педалью газа на все проблемные автомобили Toyota, что поможет зафиксировать ее в нужном положении. auto.tochka.net уже писала о том, как можно самостоятельно определить неполадку.
По словам представителей Toyota, устранение дефекта путем установки дополнительной стальной пластинки займет на официальном СТО компании не больше 30 минут времени. Необходимые детали уже начали поступать в дилерские центры и, как уверяют японцы, многие из них будут работать круглосуточно, чтобы устранить дефекты на автомобилях, которые требуют срочного ремонта. Кроме того, японцы еще неделю не будут запускать конвейер на заводах, выпускающих проблемные модели, чтобы устранить дефект во время производства авто.
Как сегодня стало известно, о дефекте с педалью акселератора представителям Toyota сообщали еще в 2007 году. Тогда расследование относительно возможной неполадки на автомобилях Toyota Tundra начали в Национальной администрации по безопасности дорожного движения в США. Владельцы пикапов жаловались на залипание педали и замедленную отбратную реакцию. В Toyota возможную неполадку связали с неправильными напольными ковриками. Впрочем, доказать возможность возникновения пагубных последствий, вызванных дефектом, не удалось, и расследование завершилось.
А география отзыва автомобилей продолжает расширяться. Если с самого начала сервисная кампания затронула только автомобили, проданные на рынке США, то со временем под отзыв попали и автомобили проданные в Европе и Китае. Сегодня к ним присоединились рынки Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки, где под отзыв в общей сложности попадут 180 тыс. автомобилей.
В общей сложножности Toyota должна отозвать с рынка 9,5 млн. автомобилей. При этом с каждым новым днем начинает нарастать паника в рядах автомобилистов. К примеру, в Германии в сервисные центры Toyota звонки от клиентов поступают с частотой 75 раз в час.
В целом эксперты связывают столь массовый отзыв автомобилей Toyota с желанием компании любой ценой увеличить количество произведенных автомобилей. Даже в ущерб их качеству.
Чем закончится история с педалью газа?
Это интересно
