Под капотом у обоих автомобилей Volvo расположился 1,6-литровый дизельный мотор мощностью 109 л.с. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 240 Нм, и работает он в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Седан S80 и универсал V70 в версии DRIVe расходуют всего 4,5 литра горючего на 100 км пути, а выбросы углекислоты в атмосферу составляют 119 г/км.
Таких показателей экономичности и экологичности удалось достичь благодаря более оптимальному использованию подзарядки аккумуляторных батарей во время движения. По словам Ульфа Нордстрема, технического руководителя Volvo Cars, новое решение позволит не только значительно экономить топливо - около 60 литров на 15000 км пробега, но и уменьшить всевозможные налоги, взимаемые с автовладельцев неэкологичных автомобилей.
О динамических характеристиках седана S80 и универсала V70 в версии DRIVe производитель не сообщает, но автомобили предыдущего поколения могли одолеть первую «сотню» на спидометре через 12,4 секунды после старта, а максимальная скорость авто составляла 189 км/ч. Вполне резонно можно предположить, что и новые версии седана и универсала разгоняются не хуже.
Похожими показателями экономичности также может похвастаться 1,6-литровый дизельный мотор, устанавливаемый на Seat Ibiza последнего поколения - на 100 км пути компактный хэтчбек расходует 4,3 литра горючего. Впрочем, если сравнивать габариты Seat Ibiza и Volvo S80/V70, то можно сказать, что шведские моторы обладают большим потенциалом.
Напомним, накануне компания Volvo также представила уникальный турбомотор объемом 2 литра (смотрите фотогалерею) и мощностью 203 л.с. Максимальный крутящий момент силового агрегата составляет 300 Нм. Главной особенность нового двигателя является новая конструкция турбины и впускного коллектора, что позволяет значительно снизить расход топлива.
Как уже писала auto.tochka.net, бывший владелец Volvo, компания Ford, также начал разработку новых моторов, направленную на значительное снижение расхода топлива и выбросов вредных веществ в атмосферу. За 2010 год американцы представят 9 новым моторов и 4 новые трансмиссии. Один из новых силовых агрегатов, объемом 3,7 литра, будет потреблять лишь 7,8 литров горючего на 100 км пути.
Как Вы считаете, какой может быть минимальный расход топлива для ДВС?
Это интересно
