BMW X5 2010 года получат новые двигатели и 8-ступенчатую трансмиссию

Прежде всего, изменилась линейка двигателей. 4,8 литровый атмосферник V8, выдающий скромные (по нынешним меркам) 355 л.с. уступил место 4,4 литровому надувному агрегату мощностью 407 л.с.

BMW X5 с аббревиатурой xDrive30i, сменит шильдик на xDrive35i, обозначающий 306-сильный рядный двигатель с двойным наддувом. 3,0-литровый дизель мощностью 225 лошадиных силы заменят на 245-сильный мотор, дебютировавший на последнем поколении «семерки».

Также от флагманской «семерки» X5-й получит автоматическую восьмиступенчатую трансмиссию. Баварцы обещали научить ее работать в тандеме с системой «стоп-старт». Технически это не просто, ведь в момент начала движения на машине с «гидроавтоматом» нужно не только запустить двигатель, но и буквально за доли секунды создать рабочее давление масла в КПП. Этот нюанс, ZF - основной поставщик автоматических коробок для концерна BMW, решил просто, внедрив в существующую коробку передач аккумулятор давления.