Большинство мировых производителей довольно давно взяли на вооружение схему, когда на смену устаревшей модели приходит не полноценная новинка, а только фейслифтинговый вариант. Немного фары видоизменили, подправили бампер, добавили светодиодов - вот и новая модель. Или старая?
В канун "старого" Нового года мы подобрали пятерку самых интересных, по нашему мнению, таких "старых новых" автомобилей. При этом, наше внимание обращено в первую очередь на экстерьер машин.
Пятерку открывает Skoda Fabia. Отличия между фейслифтинговой версией и ее предшественницей заключаются в слегка подкорректированной передней оптике, более широкой центральной части переднего бампера и новых противотуманках. Не искушенный автолюбитель легко спутает эти автомобили на дороге.
Дальше идет BMW 1-серии в кузове купе. Если вы не являетесь истинным поклонником баварской марки, отличить автомобиль почти нереально. Распознать обновленную модель можно лишь по новым зеркалам заднего вида и слегка измененным задним фонарям.
Третью позицию занимает Mercedes-Benz C-класса, внешние различия между генерациями которого, являются более-менее заметными. Во-первых, новичка легко узнать по "вздернутым" вверх краям головной оптики, более массивной радиаторной решетке и полоскам светодиодов в переднем бампере.
Разницу между Mazda CX-7, занявшей вторую позицию, до и после обновления определить можно лишь по боковинам переднего бампера и широкой фирменной "улыбке" радиаторной решетки на фейслифтинговой версии.
Самой интересной "старой новой" моделью нам показалась Bentley Continental GT. Во-первых, благодаря статусу самой марки. Во-вторых, потому, что, несмотря на феноменальное сходство между поколениями, производитель утверждает, что почти все кузовные элементы у автомобилей разные! Нам же больше всего запомнилась разница между бамперами и новые кругляшки светодиодов в головной оптике в стиле модели Mulsanne у обновленной Continental GT.
Напомним, в конце 2010 года auto.tochka.net назвала лучшие тюнинг-кары прошедшего года.
Это интересно
