Системы очистки стекла
Не дожидаясь морозов, нужно пополнить бачок стеклоомывателя и восстановить необходимую концентрацию жидкости. Необходим зазор минимум в 5° С до начала кристаллизации смеси. Например, концентрат разводится (в соответствии с прилагаемой к товару таблицей) для применения до -15° С. При такой температуре он еще не кристаллизуется в бачке, но распылители уже может прихватить.
Еще одна ошибка - в бачке омывателя остается летняя жидкость, предназначенная для удаления жирного налета от насекомых и т.д. Она не замерзает примерно до -5° С и с наступлением холодов, ее необходимо разбавить зимним составом. В продажу поступают как концентрат, который разводится самостоятельно, так и уже готовая смесь. Главное, чтобы жидкость была качественной и не была вредна для здоровья! Зимний вариант стеклоомывателя не только хорошо очищает стекло, но и предотвращает обледенение распылителя и замерзание капель на стекле, а также предохраняет щетки стеклоочистителей от абразивного износа, разрыхляя образовавшийся лед.
Щетки стеклоочистителя тоже бывают зимними, летними и всесезонными. Зимние предпочтительнее, так как лучше справляются со своей работой благодаря специальному составу резины, наличию специальной чистящей кромки и эффективному прижимающему элементу самой щетки. Несмотря на инновационные технологии, производители придерживаются мнения, что щетки необходимо менять как минимум 2 раза в год. Это может иметь решающее значение для безопасности водителя и пассажиров.
Для борьбы с влагой и льдом
Согласитесь, досадно, когда помытая накануне машина, не «хочет» с утра даже впустить владельца в свой салон. От подобных ситуаций может спасти только современная обработка уплотнителей автомобильной химией. Смазанные силиконом уплотнители дверей не примерзнут к дверному проему и сохранят необходимую эластичность.
В зимний период хорошо зарекомендовали себя такие химические препараты как: антидождь и антизапотеватель (для внутренней и наружной поверхности стекол), силиконовая смазка для уплотнителей дверей, размораживатели замков. Единственное, на что надо обратить внимание читателя, - внимательно изучайте аннотацию производителя, прилагаемую к используемым химическим средствам. Многие из них агрессивны не только к влаге, но и к резине, пластмассе, хрому и лакокрасочному покрытию. Не стоит экспериментировать и испытывать их действие на этих деталях. Нужно обязательно удалять излишки препарата с декоративных элементов кузова с помощью салфетки.
Правда, размораживатели замков в последнее время пользуются слабым спросом, также как и жидкость от запотевания стекол. Связано это с техническим совершенствованием автомобилей. Центральный замок и хорошая вентиляция свели на нет спрос на эту продукцию. Водители старых авто предпочитают экономить и не жалуют вниманием химию известных производителей, обходясь более дешевыми средствами. А вот размораживатель стекла - состав очень полезный. Побрызгал на стекло, и через пару минут уже можно включать дворники - лед превращается в рыхлую массу. Главное, чтобы препарат не содержал вредные для организма человека вещества. Внимательно читайте информацию на упаковке и не покупайте товар в сомнительных местах.
Защита лакокрасочного покрытия
Современная автохимия предоставляет огромный выбор средств для защиты лакокрасочного покрытия и поддержания кузова в идеальном состоянии. Остановимся на некоторых из них:
1) Жидкий воск - создает тонкую пленку на поверхности кузова. Он эффективен до следующей мойки, не спасает от царапин, отталкивает от кузова воду и грязь. Можно сравнить с защитой рук человека с помощью крема. Необходимо применять после каждой мойки, часто входит в базовый перечень услуг стандартной мойки.
2) Ваксы и пасты - более долговременная защита. Держится от 1 до 3 месяцев в зависимости от того, как и чем осуществляется последующая мойка.
3) Полимерные защитные покрытия - это тефлон и тефлоносодержащие. Они образуют на поверхности краски кристаллическую защитную пленку, которая значительно лучше предохраняет кузов автомобиля от самого разного вредного химического воздействия, включая и такой ядовитый реагент, как птичий помет. Держится тефлоновое покрытие значительно дольше (около года). Это зависит от химических реактивов, применяемых на автомойках.
При бесконтактной мойке зачастую применяются настолько активные химические препараты, которые не только снимают всю грязь с автомобиля, но вместе с нею смывается защитное покрытие, повреждается акриловая краска, хром, страдает пластмасса. Поэтому желательно пользоваться услугами той мойки, где сочетают применение щадящих химических препаратов с низким PH и ручную мойку.
Присадки
Традиционно в «зимнюю линейку» продуктов всех производителей автохимии входят сезонные присадки в топливо - прежде всего «антигели» и «обезвоживатели».
Первые предназначаются исключительно для дизельных моторов и служат для снижения температуры застывания и помутнения дизтоплива, которое в загустевшем состоянии перестает прокачиваться топливным насосом.
Задача «обезвоживателей» - вступать в реакцию с имеющейся в баке водой, растворяя ее и предотвращая возникновение ледяных пробок в системе. Присадки-обезвоживатели существуют для дизельных и бензиновых моторов; как по отдельности, так и в составе комплексных препаратов.
Нужно помнить, что «зимние» присадки в топливо нужно применять заранее. Это не средство экстренной помощи, а, скорее, профилактика и предупреждение проблем.
Бустеры
Среди зимних препаратов бустеры (они же - аэрозоли для экстренного пуска двигателя) занимают особое место: ассортимент их не особо велик, встречаются не везде. Средство представляет собой аэрозольный баллон, в котором содержится эфирсодержащая смесь, часто с добавкой пропанбутана, которая воспламеняется от сжатия.
Применяют бустеры так: порция смеси впрыскивается в воздухозаборник двигателя, после чего тот пытаются запустить стартером, провернуть вручную «кривым стартером», либо завести машину «с толкача». Летучая и воспламеняемая от сжатия смесь вспыхнет в цилиндрах в любом случае, создав тот необходимый для двигателя первичный «толчок» схватывания.
Необходимо помнить, что передозировка этого препарата может быть губительна для дизельного двигателя, так как в нем в несколько раз выше степень сжатия, а потому слишком велики возникающие нагрузки.
Зимний набор автомобилиста:
Силиконовый спрей
Размораживатель замков
Размораживатель стекол
Жидкость в бачок стеклоомывателя
Щетка-скребок для очистки от снега и льда
Быстрый пуск двигателя
Это интересно
