Датский гончий: штучный 1195-сильный гиперкар Zenvo TSR-S 2020

Эпидемия коронавируса внесла свои коррективы в планы автопроизводителей: их излюбленная витрина для демонстрации экзотических автомобилей не открыла свои двери для посетителей. Не исключение и датчане Zenvo Automotive - они хотели представить на выставке в Швейцарии свой единичный экземпляр мощного, красивого TSR-S 2020, но пришлось провести онлайн-трансляцию презентации. 

Датский гиперкар Zenvo TSR-S 2020. Презентацию провели в онлайне

motor1.com

Читай также: Гиперкар с идеальным балансом: Czinger 21C мощностью 1250 л.с.

Zenvo собирает машины с 2009 года, а действующий модельный ряд начал складываться в 2016. Тогда в Женеве показали TS1 GT и экстремальный гоночный TSR, а немного позже - дорожную версию TSR-S 2018. Все авто создаются на заказ (не более 5 в год), а TSR-S 2020 заметно отличается от вроде бы той же самой модели TSR-S 2018. 

Zenvo собирают не более пяти моделей в год. Одна из них — TSR-S 2020

motor1.com

Легкосплавные диски автомобиля заменили карбоновыми, сделанными по уникальной технологии вручную. Чтобы изготовить каждое такое колесо, двум мастерам приходилось работать по 2 недели. Зато в результате - минус 15 кг веса и эффектный вид. 

Zenvo TSR-S 2020 имеет уникальные hand-made карбоновые диски

motor1.com

Кузовные панели из углеволокна получили новое плетение с геометрическим рисунком, напоминающим логотип Zenvo. Детали кузова могут оставить в первозданном виде или окрасить по желанию покупателя. 

Кузовные панели Zenvo TSR-S 2020 получили новое плетение с геометрическим рисунком

motor1.com

Патентованное антикрыло Centripedal, способное менять угол наклона и слушаться руля, стабилизируя гиперкар в поворотах, сохранилось из гоночной версии.

Детали кузова Zenvo TSR-S 2020 могут оставить в первозданном виде или окрасить по желанию покупателя

motor1.com

Читай также: Он - дракон: арабский гиперкар Dragon показали на первых снимках

Зато изменилась другая фирменная вещица - семиступенчатая секвентальная трансмиссия с дорожным и гоночным режимами переключения передач стала гибридной, получив электромотор, который повышает мощность, улучшает контроль тяги и используется для движения задним ходом.

Zenvo TSR-S 2020 имеет 7-ступенчатый "ручник" с дорожным и гоночным режимами переключения передач

motor1.com

Двигатель остался прежним - 5,8-литровым 1195-сильным V8 с двумя механическими нагнетателями, который позволяет развить 100 км/ч за 2,8 секунды, а также разогнаться до ограниченных электроникой 325 км/ч.

Под капотом Zenvo TSR-S 2020 — 5,8-литровый 1195-сильный V8

motor1.com

Цену на датский гоночный шедевр не скрывают - от €1,45 миллиона.  

Кстати, это не единственный гиперкар, который пришлось презентовать онлайн: до этого в Интернете показывали Bentley Mulliner Bacalar и электрический BMW