Компания Peugeot была основана в начале XIX века во Франции семьей Пежо. В Ноябре 1853 года Эмиль Пежо запатентовал использование изображение льва в качестве торговой марки. Но, производить автомобили компания стала значительно позже, а изначально занималась выпуском велосипедов.
Тест-драйв Peugeot 308: ставка на дизель (фото, видео)
Первый автомобиль "Пежо" был сконструирован Леоном Серполле в 1889 году под влиянием самого Готтлиба Даймлера. Всего было выпущено 4 машины с паровыми двигателями. В 1890 году был создан автомобиль с бензиновым мотором, который простроил Panhard .
В 1892 собрали 29 автомобилей, 40 в 1894, 72 в 1895, 156 в 1898 и 300 в 1899.
В 1896 году появились первые моторы Peugeot, которые более не зависели от Даймлера. 8-литровые двигатели начали ставить на Type 15. Изначально двигатель располагался сзади, но позже инженерам удалось переместить мотор вперед и создать прообраз современного моторного отсека. На модели Type 36 появился руль, и авто стало походить на современные машины.
На Парижском Салоне в 1901 Peugeot представил небольшой с 652 см? и 5 л. с., под названием Bеbе, разработанный молодым начинающим конструктором Этторе Бугатти.
В 1903 году в модельном ряду Peugeot появился первый мотоцикл. В то же время компания занимает 50% французского автомобильного рынка,
В 1910 году Peugeot выпускает первый 1,1-литровый двигатель, а также ряд моторов в диапазоне 2-6 литров. В 1912 году в городе Сошо открылся завод компании, который функционирует и по сей день.
В 1912 Этторе Бугатти проектирует сразу несколько моторов для Peugeot, которые позволяют компании одержать несколько важных побед в гонках. Машины Peugeot разгоняются до 100 км/час, и уверенно обходят соперников.
Тест-драйв Peugeot 508: главный козырь - под капотом
В связи с начало Первой мировой войны Peugeot занимается производством вооружения. Для нужд армии компания создает велосипеды, танки и снаряды.
После войны компания начинает выпуск сити-кара с 4-сильным мотором. Он позволяет машине разгоняться до 60 км/час. Вскоре автомобиль завоевывает популярность, и становится самым экономичным двухместным авто в мире.
В 20-е годы компания первой в мире начинает продавать автомобили в кредит, а уже в 1923 году Peugeot выпускает 10-тысячный автомобиль.
На Парижском автосалоне 1929 года компания представляет 201-ю модель. Тогда же была положена традиция присваивать всем моделям трехзначные номера с нулем в середине. Все числа от 101 до 909 депонированы как торговые марки.
В 30-е годы компания представила много моделей, самым интересными из которых были Peugeot 202, Peugeot 302 и Peugeot 402.
После Второй мировой войны компания выпустила 14 тыс. копий модели 202, и в 1949 выпустила Peugeot 203.
В 1955 году компания выпускает модель Peugeot 403. Этот автомобиль с 1,5-литровым мотором стал настоящей легендой марки - всего было выпущено 1 млн. этих автомобилей. Спустя три года компания выходит на американский рынок.
Некоторые из последующих моделей были создании итальянским ателье Pininfarina (например. Автомобиль 504 Coupe, который стал самым необычным "Пежо" тех времен).
Прощай, Пининфарина: умер создатель лучших Ferrari и Maserati
С 1962 года Peugeot начинает сотрудничать с Renault, а с с 1972 с Volvo. Совместно с ними был создан мощный 2,7-литровый двигатель для всех трех брендов. В частности его ставили на Peugeot 604.
В 1974 году Peugeot покупает 30% акций Citroеn , а в 1975 году становится полноправным владельцем компании. Такое слияние помогло Citroеn оставаться на плаву, а Peugeot таким образом получил доступ к технологиям коллег.
80-е годы начались для компании неудачно, и если бы не выпуск успешного Peugeot 205 (входит в ТОП-10 самых продаваемых машин ХХ века), компанию мог бы постигнуть крах.
Пежо три раза получил премию в номинации Европейский автомобиль года.
1969 - Peugeot 504
1988 - Peugeot 405
2002 - Peugeot 307
Одной из последних успешных новинок компании стал спорткар Peugeot RCZ.
Тест-драйв Peugeot RCZ: два в одном (фото, видео)
Это интересно
