Тест-драйв Honda Pilot - американец японских кровей

Первое поколение внедорожника появилось в 2003 году, и было похоже на более крупную версию кроссовера Honda CR-V. К тому же ранее Pilot на наших просторах не продавался. Новое поколение появилось в 2008 году и, кроме США, продается в Канаде, Мексике, Латинской Америке, на Ближнем Востоке, в России и Украине. Выпускают этого американца японских кровей в Алабаме (США).

Внешне автомобиль не отличается плавными, обтекаемыми формами, как, к примеру, одноклассник Mazda CX-9, но своим внушительным видом сразу настраивает на преодоление разнообразных препятствий.

На борту

У Honda Pilot три ряда полноценных сидений, причем на третьем ряду достаточно удобно помещаются три пассажира. Габаритная длина внедорожника составляет 4870 мм, что, впрочем, на целых 20 см меньше, чем у той же Mazda CX-9, ширина - 1995 мм, а высота - 1845 мм. Всего же Pilot рассчитан на восемь человек, при этом остается немного места и для поклажи (217 л).  При желании Honda Pilot можно легко превратить и в грузовик - при сложенных обоих рядах сидений получается ровная грузовая платформа на 1680 л. Такими показателями не может похвастаться ни один из конкурентов.

При этом штурвал Pilotа сохранил легковые размеры, а диапазон электрических регулировок кресла и ручного выбора положения руля позволяют подобрать комфортное положение водителю самых разных антропометрических параметров. Обзор с места водителя, несмотря на габариты машины, достаточно хороший, благодаря большим зеркалам и наличию в «базе» камеры заднего вида. Экран камеры расположен в непривычном месте - в салонном зеркале и автоматически включается при переводе селектора автомата в положение R.

Учитывая размеры Honda Pilot, традиционный перчаточный ящик полностью отдан во владение пассажиру. Зато у водителя под рукой, на том месте, где обычно находится ручной тормоз, разместился весьма объемный и функциональный ящик с раздвижной крышкой. Кроме того, в Honda Pilot есть большое количество всевозможных полочек, ящичков и тайников, которые находятся во всех подходящих для этого местах.

Оснащение и трансформация салона - 5 баллов из 5.

Сколько горючего нужно для полета?

Почти 3,5 литра объема двигателя дополнены фирменной системой изменения фаз газораспределения (VCM) - в условиях максимальной нагрузки подключены все шесть цилиндров, в более легких условиях два отключаются, а при спокойном движении с постоянной скоростью машина и вовсе едет на трех цилиндрах!

При сравнительно небольшом объеме двигателя и системе экономии VCM, силовой агрегат располагает весьма приличным крутящим моментом в 347 Нм, «запрягая» 257 японских лошадок. С места этот табун разгоняет автомобиль массой более 2 тонн за 9,9 секунды! Расход топлива при этом может варьироваться от 10 л размеренного движения по трассе до 26 л в «спортивном» режиме по городу. По нашим расчетам можно вполне укладываться в 15-16 литров в городском режиме. По показателю расхода топлива Honda Pilot является более экономичным в сравнении с той же Mazda CX-9 или Toyota Highlander.

Экономичность - 4 балла из 5.

Пилотирование

Несмотря на внушительные размеры, от управления Honda Pilot получаешь настоящее удовольствие. Плотная подвеска уверенно держит корпус автомобиля в поворотах. Резко даем газ в пол, автомат тут же включает низшую передачу, и машина буквально выстреливает, активно работая всеми четырьмя колесами. Замедление хорошо дозировать, но ход педали довольно большой, да и масса автомобиля более 2 т!

Honda Pilot создавался как многоцелевой автомобиль, поэтому берем курс на легкое бездорожье. Тест на диагональное вывешивание Pilot сдает без труда. При этом не обязательно включать кнопку блокировки межосевого дифференциала. Электроника самостоятельно заблокирует межосевой и межколесный дифференциалы. Они идут в базовой комплектации, несмотря на то, что машина классифицируется как обычный SUV.
 
По песку Honda Pilot идет очень уверенно, клиренс в 20 см вполне достаточен для пляжных заездов, только большие свесы спереди и сзади несколько ограничивают его внедорожные возможности. Впереди сложный участок дороги с вязким грунтом. Здесь главное - вовремя почувствовать начало закапывания автомобиля, остановиться, перевести селектор КПП в 1-вое или 2-рое положение и включить блокировку межосевого дифференциала.

С ходу можно преодолевать весьма серьезные участки бездорожья. Ровное днище позволяет скользить, как на доске, главное, чтобы инерции хватило. Правда, если под зыбкой поверхностью скрывается достаточно твердый предмет, последствия могут быть весьма неприятными...

Ходовые качества - 4 балла из 5.

Резюме

Honda Pilot хорошо подойдет на роль представительского автомобиля, для поездок на дальние расстояния с небольшой компанией и вместо семейного минивена. По совокупности своих характеристик этот большой SUV заслуживает оценки 4,5 из 5.

Цена тестируемого автомобиля - 372187 грн.

Технические характеристики:



Конкуренты модели:

Hyundai ix55 (Veracruz)   от 398 090 грн.
Mazda CX-9                       от 358 800 грн.
Kia Mohave                        от 313 740 грн.

Выражаем благодарность компании «Хонда Украина» за помощь в организации тест-драйва.