Премьера Lexus LF-A на автосалоне в Токио

Начнем с того, что кузов Lexus LF-A выполнен на 65% из карбона. Это позволило снизить массу автомобиля до 1480 кг, при том что длинна машины составляет 4505 мм. Для сравнения Ferrari Enzo весит 1365 кг. Распределение веса новинки по осям составляет 48/52.

Под стать современному кузову и 560-сильный мотор. Это атмосферный 4,8-литровый V10 с максимальным крутящим моментом в 480 Нм при 6 800 об/мин, причем 90% тяги доступно в рабочем диапазоне 3700-9000 об/мин. Двигатель LF-A построен по гоночным канонам - у него система смазки с сухим картером, титановые клапаны и т.д. Кроме того, десятицилиндровый агрегат оказался даже компактнее, чем привычные V8.

С таким движком LF-A разгоняться до «сотни» за 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. Помогает ему в этом новая шестиступенчатая секвентальная коробка передач с дифференциалом Torsen на задней оси.

Первые автомобили появятся на дорогах в конце 2010 года, а всего будет выпущено 500 Lexus LF-A, каждый по цене около ?250 тыс.