Есть ли смысл ввозить автомобиль самому?
Если вы хотите купить подержанный автомобиль и обладаете необходимой суммой, вы можете приобрести его в Украине, либо же попробовать купить за границей и самостоятельно пройти все этапы таможенной очистки.
Покупка подержанного автомобиля в Украине достаточно рискованна, да и стоят подержанные автомобили у нас немало. Кроме того, выбор качественных иномарок в хорошем состоянии у нас также невелик. "Заграница" привлекательна для наших автолюбителей тем, что там несложно приобрести относительно недорогую машину с маленьким пробегом и отличной комплектацией, а состояние подержанных авто из Германии и США многим лучше, чем у нас из-за условий эксплуатации.
Итак, попробуем разобраться, из какой страны автомобиль можно привезти в оптимальном состоянии, и выгоден ли вариант покупки для потребителя.
Если рассматривать вариант покупки автомобиля в Европе, то предпочтительнее будет ехать за авто в Германию. Существуют еще распространенные варианты, такие как Голландия и Литва. Но в Голландии очень влажный климат, и кузов автомобиля сильно подвержен коррозии. При этом срок дальнейшей эксплуатации автомобиля и его рыночная стоимость уменьшается, а стоимость предстоящих кузовных работ - самых дорогостоящих - увеличивается. В Литве недорогие авторемонтные работы и умелые мастера. Аварийные автомобили со всей Европы попадают на восстановление, именно на восстановление кузова, а не на мелкий кузовной ремонт, преимущественно в Литву.
Автомобиль можно привезти в Украину как самому, так и воспользовавшись услугами профессиональных перегонщиков. В случае с перегонщиками может возникнуть проблема, с которой сталкиваются многие покупатели автомобилей с пробегом. Автомобиль, пригнанный из Германии и купленный вами месяц назад, начинает сыпаться, несмотря на то, что на момент покупки он был в идеальном состоянии. Хотим напомнить, что в любой стране мира автомобиль б/у в хорошем состоянии не стоит дешево. Профессиональным перегонщикам экономически нецелесообразно покупать в Европе хороший б/у автомобиль. К стоимости автомобиля добавляются: перегон в Украину, растаможка, постановка на учет, дорога и проживание перегонщика, навар перегонщика, расходы на визу и страховку (автомобиля и его перегонщика) и многие другие накладные расходы. Если перегонщик купит для последующей перепродажи хороший автомобиль б/у, он уйдет в минус. Зато на аварийном авто, автомобиле с неисправностями, скрытыми проблемами, автомобиле-"утопленнике" и прочем металлоломе можно неплохо заработать.
Поэтому рассмотрим вариант, при котором покупатель самостоятельно едет за автомобилем за границу, завозит его в Украину, растамаживает и ставит на регистрацию.
Первый вариант выбора автомобиля в Германии - отправиться на авторынок. Самый крупный немецкий авторынок находится в Эссене, также можно съездить на автобазар в Кельн (Autokino) или в Мюнхен (Мюнхенские ряды). Однако учтите, что, в отличие от славянских рынков, по воскресеньям автобазары в Германии закрыты, а по субботам там сокращенный день. Если вам посчастливилось найти на авторынке подходящую машину, постарайтесь сделать полный осмотр и попроситься на тест-драйв. Также можно попробовать найти подходящий автомобиль для перегона из Германии с помощью веб-сайтов. Одним из самых распространенных немецких интернет-порталов с объявлениями о продаже авто является mobile.de, его существенное достоинство - возможность русификации интерфейса. Если вы хотите пригнать автомобиль из Германии, приобретенный официально в местном автосалоне, вас неприятно удивят цены: они выше, чем на авторынке или в интернете, в среднем, на 10-20%. Однако вы можете быть уверены на все сто, что покупаете некраденый автомобиль, и проблем с правоохранителями у вас по этому поводу не будет. А система tax-freе позволит возвратить на границе НДС, что приблизит цену автомобиля к рыночной.
Своим ходом купленный в Германии автомобиль за 2-3 дня можно пригнать через Польшу. На границе Польши и Германии вам придется оформлять транзитную декларацию Т2: для этого нужно предоставить документы на купленную машину. К счастью, на границе имеются русскоговорящие сотрудники, так что с языком проблем не должно возникнуть. Декларация Т2 открывается при въезде в Польшу и закрывается при въезде в Украину. Конечно, можно пренебречь этой декларацией, но тогда, если польские правоохранители заподозрят вас хоть в чем-то, придется покилометрово оплачивать дорогостоящий конвой до польско-украинской границы. Если вы не желаете утруждать себя дальним переездом, можно пригнать машину из Германии на автопоезде, тогда вся морока с оформлением авто на таможнях упадет на плечи перевозчика. Ожидать приезда вашего автомобиля на поезде придется в течение 3-5 дней.
Далее таможня. На пограничной таможне проводят только первоначальный осмотр, оформление Предварительной декларации для граждан (ПДГ) и документов контроля за доставкой транспортного средства (ДКД). А свидетельство про таможенную очистку, необходимое для постановки автомобиля на учет в ГАИ, выдают уже на внутренней таможне, в зоне деятельности которой проживает владелец машины.
Владелец авто должен подать в таможенный орган по месту постоянного или временного места жительства заявление с просьбой оформить предварительную декларацию для граждан (ПДГ). Ее оформление возможно только при условии предоставления таможенному органу полной информации о транспортном средстве, которое собираются ввозить: тип, модель, марку, цвет, год изготовления и ввода в эксплуатацию, идентификационный номер, номер кузова, шасси, двигателя, объем двигателя. При этом на счет таможенного органа перечисляются средства, которые являются предоплатой таможенных налогов за ввоз автомобиля.
На внутренней таможне необходимо оплатить несколько видов налогов: ввозную пошлину, акцизный сбор и НДС. Для физических лиц ввозная пошлина составляет 25%, НДС составляет 20%, акцизный сбор рассчитывается исходя из объема двигателя автомобиля.
После уплаты всех сборов, необходимо получить сертификат соответствия транспортного средства стандартам Украины в Госпотребстандарте. Стоит это порядка ?100, а пройти процедуру вполне можно в течение рабочего дня в одной из сертифицированных испытательных лабораторий.
Последний этап - регистрация автомобиля в МРЭО с обязательной уплатой транспортного сбора. Сумма уплаты рассчитывается индивидуально и зависит от возраста автомобиля и объема двигателя.
Для примера можно посчитать, во сколько обойдется автолюбителю ввоз очень популярного у нас автомобиля Lexus RX 350. В Германии практически новая машина стоит порядка $39 тыс., у нас эта же модель похожей комплектации стоит около $60 тыс.
Давайте считать. Вам придется заплатить не только за сам автомобиль, но и за его доставку в Украину и за поездку в Германию. А это будет стоить около $2 тыс. Сумма растаможки зависит от возраста, объема двигателя и стоимости автомобиля. Согласно ст. 3 Декрета КМУ от 26.12.92 г. № 18-92 "Об акцизном сборе", объектом налогообложения является стоимость товаров, которые импортируются (ввозятся, пересылаются) на таможенную территорию Украины. Новые автомобили облагаются акцизом в размере двух евроцентов за кубический сантиметр для машин с объемом двигателя менее 1,5 л и 10 евроцентов - большего объема. Так как объем двигателя выбранного нами автомобиля составляет 3456 куб. см, несложно подсчитать, что акцизный сбор составит ?345,6 или $532,8. В соответствии с законом "О таможенном тарифе Украины" ввозная пошлина обойдется нам в $10 278,5. НДС составит $10 394. Стоит, конечно же, учитывать и стоимость таможенного оформления, которое составит примерно $23. И сумму транспортного сбора (первая регистрация в ГАИ) - около $200.
Выходит, что за "легализацию" автомобиля придется отдать $21 428,36.
Итак: стоимость авто в Германии $39000+растаможка $21500+доставка с расходами на поездку $2000 = $62500.
Вышеперечисленные расходы на растаможку и регистрацию в сумме с расходами на доставку автомобиля и поездку в Германию ставят под сомнение экономическую целесообразность поездки в Германию за автомобилем, но, с другой стороны, если вы хотите купить автомобиль, который катался по Европе и заправлялся качественным топливом, то поездка за автомобилем в Германию становится вполне оправданной.