Продажа б/у авто в Украине практически парализована

Как мы недавно уже писали, закон №2275-VI принят с целью перевести продажу б/у автомобилей под крышу автосалонов, но закона, необходимого для нормальной работы "Трейд-ин", пока нет. Несколько дней, прошедших после вступления в силу нового закона, показали, что продать автомобиль б/у стало практически невозможно.

Казалось, альтернативой биржевым договорам может стать сделка у нотариуса с уплатой 1% госпошлины в случае, если операция по продаже авто у владельца первая за год. Но на практике нотариусы, являясь налоговыми агентами, не рискуют брать на себя ответственность по оформлению сделок, так как не могут досконально проверить число сделок по отчуждению авто у конкретного продавца.

Остается еще вариант с оформлением сделок через справки-счета автосалонов, но и здесь продавцов ждет разочарование. На волне ажиотажа цена только оформления справки-счета подскочила в отдельных регионах до 900-1000 грн. Кроме того, с суммы, указанной в данном документе, необходимо уплатить 15% налога с доходов физического лица.

Продавцы подержанных автомобилей уже несколько дней пытаются найти приемлемые варианты оформления, но пока безуспешно. В итоге срываются сделки, продавцы отказываются продавать свои авто при таких «драконовских» ставках, а покупатели пытаются оформиться через генеральные доверенности.

В Украине до сих пор сумму, вырученную от реализации приватного автомобиля, считают доходом физлица, не смотря на тот факт, что автомобиль уже приобретался с заработанных денег, с которых уже удерживался этот самый 15%-й налог с доходов физлиц. Кроме того, сумма, полученная от реализации подержанного авто всегда меньше, чем стоимость, за которую его приобретали. Так где же доход физлица?

Парадоксально, но в новом Налоговом Кодексе, принятом в первом чтении Верховной Радой на прошлой неделе, эту правовую коллизию так и не устранили. Согласно новому документу, средства, вырученные от продажи приватного авто - это доход, с которого необходимо уплатить 15% налога.

Такой коллапс на рынке подержанных автомобилей, безусловно, отразится не только на ценообразовании, но и на сбыте новых авто, учитывая, что большинство продавцов б/у техники собирается приобрести новый автомобиль.