Тест-драйв Mercedes-Benz S 500 Long: слугам народа

Для начала коснемся систем, которые с дебютом шестого поколения Mercedes-Benz S-Сlass W222 появились в серийных машинах впервые в мире. Новшества коснулись важнейших критериев – безопасности, экономичности, экологичности и, конечно, комфорта.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Тест-драйв Audi A8: битва за престол

За последний, например, отвечает адаптивная подвеска Magic Body Control, доступная в качестве опции за почти 80 тыс. грн. для заднеприводного S-Сlass с мотором V8.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Тест-драйв Mazda3: сильный эмоциональный посыл

Она с помощью стереокамеры отслеживает состояние дорожного полотна на расстоянии 15 метров и, обнаружив неровность, мгновенно готовит подвеску к встрече именно с ней, увеличивая или уменьшая жесткость каждого амортизатора.

Очередной шаг Mercedes-Benz сделал и в отношении безопасности. Его активная система PRE-SAFE дополнена еще одной функцией, призванной снизить количество непристегивающихся пассажиров сзади.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Тест-драйв Kia Cerato: собственное видение

При открывании задней двери она выдвигает и подсвечивает замок ремня безопасности, что облегчает пристегивание в темноте. Кстати, сами ремни сзади могут быть с интегрированной подушкой безопасности, что значительно снижает нагрузку на грудную клетку человека в случае аварии.

Более экологичной и экономичной машина стала в том числе благодаря полному отказу от ламп накаливания и использования светодиодов. Это снизило нагрузку на энергосистему авто и, как следствие, положительно повлияло на расход топлива.

Остальные тест-драйвы смотри .